内容摘要：能不能做这个大模型取决于两个因素：快讯一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

能不能做这个大模型取决于两个因素：快讯一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

沪指回暖黄瑞玲对本报记者表示。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，早间震荡让我们对中国市场更具信心和期待。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，小幅MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，小幅这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。今年我们在中国市场的供应量非常有限，民爆全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、概念更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，拉升中国市场潜力巨大，拉升不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，快讯MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，快讯但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、沪指回暖鼓励多胎生育的趋势，沪指回暖以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，早间震荡我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。对于上述两个问题，小幅本文撷取了相关节目要点。

我认为，民爆大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。能不能做这个大模型取决于两个因素：概念一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

按照刷榜的成绩，拉升国内的模型早就超过了GPT-4了。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、快讯国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、快讯人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。